Benelli Imperiale 400

Benelli rivisita il passato e gli anni ‘50 con un modello classico che reinterpreta lo storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni '50 autentica e pura, che nella sua essenzialità ritrova la sua spiccata personalità.

dotata di un motore monocilindrico, quattro tempi raffreddato ad aria, con distribuzione a singolo asse a camme in testa ed alimentazione ad iniezione elettronica, che offre il massimo del contenimento dei consumi in qualsiasi condizione di guida. La potenza massima è di 19,7 CV (14,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 28 Nm (2,85 kgm) a 3500 giri.

Telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d’acciaio. Le sospensioni prevedono una forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro ed escursione di 110 mm; al posteriore c’è, invece, un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore ed escursione di 65 mm. Il reparto frenante è composto da un disco anteriore da 300 mm di diametro con pinza flottante a 2 pistoncini e un disco posteriore da 240 mm con pinza a singolo pistoncino. I cerchi in lega di alluminio hanno differenti diametri: 19” all’avantreno e 18” al retrotreno. equipaggiata con pneumatici da 110/90 all’anteriore e da 130/80 al posteriore.

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